這一次的小改款BERLINGO長短軸車款加起來總共有五種車型可做選擇，而外觀以及內裝的造型也有不同程度的改變，在車頭的部分LOGO換成了全新平整化設計的廠徽，保桿以及下氣壩的造型搭配，讓你不注意整體車型的話，車頭造型彷彿是正在看一台鋼砲的車款．

車側的部分，下方有特別設置了Airbump預防開門碰撞與摩擦設計，主要是讓你在開門時(或預防他人)沒注意去碰撞到其他車輛或物體．不過車門值得一提的是，開門之後要關時，因為它是卡榫式的並沒有什麼其他的開關輔助，在關門的時候需要習慣一下才能比較能掌握力道．

內裝變化較大的則是導入了全新的駕駛艙設計，也新增了許多實用的配備，尤其是10吋全數位儀表、10.25吋中控螢幕，更是讓車室內的科技感增添了不少．

車型編成：

短軸五人座 MAX 115.9萬
短軸五人座 MAX Modutop 121.9萬
短軸五人座 XTR Modutop 129.9萬
長軸七人座 MAX 125.9萬
長軸七人座 XTR 133.9萬

動力規格：

BERLINGO XTR Modutop
引擎型式：直列橫置4缸
變速箱：8速手自排
最大馬力：130hp@3,750rpm
最大扭力：300Nm@1,750rpm
排氣量：1,499c.c.

車身尺碼：

車長：4,403mm(短軸五人座) / 4,753mm(長軸七人座)
車寬：1,848mm
車高：1,838mm(短軸五人座) / 1,846mm(長軸七人座)
軸距：2,785mm(短軸五人座) / 2,975mm(長軸七人座)
空車重：1,606kg(短軸五人座) / 1,694kg(長軸七人座)

而老爹也在影片中分享了他的兩位友人使用BERLINGO的實際情況！還在等什麼呢？一起來看看吧！