Hyundai Ioniq 6續航表現出爐 0.21超低風阻加持 行駛里程上看614公里

原廠在今年七月時首度公開全新 Hyundai Ioniq 6 時，大家就知道新車將採用類似 Fastback 的造型設計，並有著分別為 53.0kWh 與 77.4kWh 兩種電池容量的設定，重點是這輛新車將有著極低的風阻係數，這也是大家關注的重點之一。

根據官方所釋出的數據來看，Hyundai Ioniq 6 將有著單馬達後驅以及雙馬達四驅兩中車型配置，以配置 77.4kWh 電池容量的單馬達後驅長里程車型來看，在 WLTP 測試標準下續航里程可達到 614km，經換算後相當於每 100km 只消耗了 14.3kWh，而這全都要歸功於這輛新車與生俱來所擁有的 0.21 超低風阻係數，在與新年式的 Ioniq 5 有著相同的電池容量下，Ioniq 5 的 風阻係數卻來到了 0.29Cd，也因此造就 Ioniq 6 有著更為優異的續航表現。

除此之外，在搭配 77.4kWh 長里程電池容量的車型，無論後驅或是四驅，都能夠加價升級為 20 吋的輪轂，雖然造型上更為搶眼，但也必須要付出些許代價，那就是升級後的續航表現僅能達到 545km 及 519km，每百公里的能耗也來到了 16kWh 與 16.9kWh，與原本匹配 18吋 輪轂的車型有著不小的差異。

原廠表示，目前 Ioniq 6 已進入排產階段，至於國內是否導入這輛全新車款，由於現在 Hyundai 在台灣推出不少新車款，因此要想在短時間內看到 Ioniq 6 實車的機會應該不高，但究竟是否會引進國內？何時引進？都還需等待總代理的進一步公告才能知曉。