BMW M3/M4 堅持六缸設計，拒絕四缸引擎

日前 BMW M-Power 總監在接受媒體採訪時表示，經過內部討論後，針對下一代的 M3 和 M4 動力系統，將繼續保留六缸設計。他們不會像賓士 Benz 那樣，用四缸引擎取代當家的性能車款。這一消息無疑讓 BMW 的忠實車迷感到安心。

BMW 暫不考慮 PHEV，專注 48V 油電系統

M-Power 總監進一步提到，目前他們暫不考慮採用 PHEV 插電式油電的配置，而是計畫使用 48V 的油電系統。這種設計仍以引擎為主要動力來源，電力僅作輔助，但會強化 48V 系統的輸出能力，讓電力輔助更多，以符合歐盟環保法規的要求。對於擔心電動化改變駕駛體驗的 M 車迷來說，這無疑是一大好消息。

Audi RS：五缸是底線，拒絕四缸引擎

在 BMW 發表聲明後，Audi 也公開表示，旗下 RS 性能車系列目前不考慮將四缸引擎植入任何車款。他們認為，四缸引擎會大幅減少 RS 車款的駕駛樂趣，五缸引擎則是他們能接受的最小排量。這一堅持顯示 Audi 對駕駛體驗的重視，也讓 RS 車迷鬆了一口氣。

Benz AMG 四缸策略遇冷，保值性受質疑

另一方面，據中古車商透露，搭載四缸引擎的 AMG 車款在市場上的保值性確實不如六缸或八缸車型。消費者似乎對 Benz AMG 的四缸策略並不買單。此外，Benz 的 EQ 電動車系列近期在韓國和中國接連發生火燒車事件，讓品牌形象面臨挑戰。對 Benz 而言，這真是「屋漏偏逢連夜雨」。希望 Benz 能夠快速調整策略，重拾消費者的信任。