立院初審無照駕駛最高罰6萬元通過！你不得不挺這次修法！

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圖說標題：示意圖

台灣的法律上總是有不少盲點，以過去屢次爆出的食安風暴來說，「最高罰」上看2億元，當然罰多少關係到廠商是否蓄意、資本多少與危害情節，但無照這件事，明顯不存在是否蓄意，誰會不確定自己有沒有駕照？

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無照比酒駕致死數更高

因此無照這件事本來就是違規行為，即便沒有造成事故，也讓其他用路人身處高風險中，過去的罰則又太過低，使得無照事件逐年增加。就統計來看，2022年至2024年，無照違規從6.7萬多件上升至7.8萬多件，2023年無照致死達763人，比酒駕的253人還多上數倍。

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因此經過交通委員會決議，無照罰則將提高，機車無照罰1.8萬元至3.6萬元，汽車則是3.6萬元至6萬元，兩者都需當場移置保管。而立委表示，無照駕駛增幅達到22%，後續的社會成本高達千億，認為移置保管之外，還需要扣牌與乘客連坐處分。

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然而初審即便通過，未來三讀後，罰則依舊有個範圍，以汽車來說只是最高罰到6萬元，並不是每個無照駕駛會被罰到6萬元，礙於「最高」兩字，若是能直接開罰到最高，相信能再減少心存僥倖的駕駛。

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至於無照駕駛方面包含汽、機車，高達4萬多人是累犯，明知無照卻堅持駕駛，罰則上只能罰到6萬元，針對累犯顯然還不夠遏止。只是無照駕駛更多的其實發生在郊區，當地並沒有大眾運輸工具，也就是說，當公共建設還不夠完備，無照駕駛仍不會消失，提高罰則是遏止手段之一，真正要解決的，還是便利的交通路網…

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