電動車市場就是要補助才賣得動！美國補助停止前銷售暴漲台灣補助沒停卻…

過去銷售燃油車，消費者的購買意願很少會依靠政府補助而決定，畢竟補助也總是要搭配報廢車等條件，雖然有誘因卻絕對不是主因，但電動車市場，目前卻仍要靠著政府補助，才有穩定的交車數，簡單來說，賣產品不是靠產品本身，靠得是政府補助，顯然有些本末倒置。

電動車有補助才有人買

美國方面早已認清事實，已不願意再玩下去，關於電動車的相關補助即將取消，在取消之前，電動車銷售創下當地的歷史新高。根據市場研究公司Rho Motion表示，今年前9個月的所有插電式油電混合車 (PHEV) 、Hybrid與EV等車型，多達90%都是因為受到政府補助才購買。

品牌受政策之福

而10月1日起補助結束，美國全國在此前都瘋狂搶購，多個品牌創下銷售新高，尤其8月與9月的電動車更是供不應求。而當地的補助可謂驚人，20款純電動車與1款PHEV可獲得最高7,500美元 (約新台幣23萬元) 的補助，帶動福特Ford、通用汽車GM分別成長86%與44%，甚至先前被抵制的特斯拉Tesla也成長27%。

電氣化的隱憂

在銷售狂歡的背後，隱藏的是電動車長久的隱憂，同家研究公司預估，美國補助結束後，代表著需求將急遽下降。當然這可以認為是他國事務，看到台灣方面，我們的相關補助實際上都沒有停過，只有下調，但顯然有補助的情況下，銷售依舊在低水位徘徊，取消後恐怕不會比美國更樂觀。

台灣也不容樂觀

以電動機車為例，2021年後的下降幅度非常明顯，要知道台灣可是訂出2030年，電動機車市場要達到35%，2040年要全面轉為電動化，這顯然是不可能。因此，依靠補助才能賣得動的電動車，真的還能被視為未來唯一？

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