賓士C Class與BMW 3系列明年改款能拯救銷售嗎？歐洲銷量都被SUV瓜分！

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歐洲汽車市場長久以來，都由轎車佔據大多數，休旅車雖然已經在國際當紅多年，卻依舊無法撼動歐洲，當然也有部分原因是，歐洲對於體積更大的車，會收取更多的費用，不過近期這一現象有所改變。

中型轎車銷量減

統計指出，2025年前10個月中，豪華中型轎車銷售下滑19%，至241,096輛，其中BMW 3系列是該級距的冠軍，卻仍未倖免，銷售表現急遽下滑了23%。再來是奧迪Audi A5，它取代了過去的A4，穩居銷售第2名，其他同級競爭對手，銷售更加平淡。

根據《歐洲汽車新聞》發布的數據，賓士Mercedes-Benz C Class的銷售表現下降了14%，BMW i4銷量也略微下滑1.6%，尷尬的是Volvo S60與V60比去年同期下降35%，甚至Alfa Romeo的Giulia銷售也降低了20%。

外媒表示中型轎車銷售下滑的同時，中型休旅車的銷售卻開始強勁，但仍有一些樂觀的人認為，這一趨勢只是暫時的，最後將會穩定下來或反彈。而汽車品牌們則希望透過電氣化扭轉轎車頹勢，其中BMW正在全力研發下一代3系列，未來預計將同時提供燃油與電動款。

賓士同樣也將在下一代C Class採取類似策略，預期明年就會改款上市。然而全體轎車市場在歐洲的表現都受到打擊，還得先撐到明年，改款後也無法確定是否能拯救銷售，歐洲用車市場，究竟會不會又是一個被休旅車攻略成功的地點，未來的銷售狀況會告訴我們。