Ford汽車雖然在歐洲遭遇電動車銷售不如預期，並且要裁撤4,000名員工的困境，但在產品線豐富度上，還是依照既定流程推出Puma Gen-E純電跨界休旅，並從現在開始就能預定新車，排定2025年春季開始交付。

 

在介紹Ford Puma Gen-E純電跨界休旅之前，先來說說燃油版Ford Puma的銷售表現。自2019年於歐洲推出以來，不僅在2021年就超越Fiesta成為品牌在英國最暢銷車款，隔年2022年更成為第四暢銷新車，去年更是歐洲排名第八的熱賣車款。

 

純電野馬風格Puma Gen-E 那就是野獅

就在這股氣勢之下，歐洲Ford分公司決定推出純電版Puma Gen-E，外觀造型不只延續原有設計，不具備散熱作用的水箱護罩，更是取自純電野馬Ford Mustang Mach-E的風格所打造，加上Puma根深蒂固的美洲獅形象，這就是一台純電野獅。

 

純電續航376公里

Ford Puma Gen-E純電跨界休旅以現有平台改為純電架構，雖然電池容量僅43kWh並採用前置單馬達設定，不過因為車格小且重量不高，因此能創造376公里遠的續航里程表現，對於都市行走或者短距離多日通勤已經夠用。

 

媲美Ford Puma ST動力

特別的是，Ford Puma Gen-E的電動馬達擁有166hp、29.6kgm輸出表現，僅比燃油性能版Puma ST略低2hp，從靜止加速到100km/h也僅8.0秒就能完成，相信也是能吸引一些想享受加速快感的新穎買家，但極速限制在160km/h。

 

不過正因為Ford Puma Gen-E電池容量不大，所以採用100kW的DC直流快速充電系統，只需要23分鐘就能將電池電量從10％增加到80％。而最有趣的地方，是Ford Puma Gen-E的充電口，竟然與燃油動力的加油口相同位置。

 

Ford在德國最便宜電動車

Ford Puma Gen-E將在羅馬尼亞的Otosan廠組裝，目前德國報價出爐為36,900歐元，約新台幣127萬元，並成為品牌在德國價格最實惠的純電動車，也正好補足Mustang Mach-E和Capri EV以下的額外純電動車選項。