近期關於車市乃至車圈外的民眾都知道，Nissan正在經歷存亡危機，主要是財務方面陷入困境。問題來源於新冠疫情之後，Nissan執行長內田 誠 (Makoto Uchida) 決定舉全公司之力加速產品電氣化，同時放棄混合動力車的決策，這剛好與近期美國上升的混合動力車銷量相反。

 

 

Toyota對唯一純電存疑

這項決定目前看上去確實是個失誤，但先前根本沒有人能準確預估市場走向，不過在多年前Toyota就有表示過，電氣化並非未來唯一選項，市場應該呈現多種選擇，現在幾乎可以應證Toyota的決策具備一定的精準度。

 

 

電動車市場接受度仍不比燃油車高

根據接受《路透社》採訪的消息人士透露，Nissan堅信未來是電動車的天下，其他都先放棄，然而市場表現上卻不是如此，至少短時間內電動車銷量還是牛步前進。問題直指電動車售價過高，充電設備不如加油站普遍，因此在北美市場上混合動力才是消費者的目標。

 

 

Nissan策略重整來得及？

內田 誠也承認，品牌確實錯過了市場需求，現在他們正在緊急調整策略，預計新的e-Power 混合動力會在2026年的北美登場，插電式油電混合動力車也正在加緊開發。至於先前野心勃勃的電動車計畫可能會往後推延，以此來挽救公司。

 

 

電動車真是未來唯一？

回過頭來看，近期歐洲許多品牌也陸續對電氣化喊停，甚至Ford品牌策略也相同，這些問題都透過市場表現訴說著，難道非得所有車都必須變成電動車嗎？電氣化真的是未來的「唯一」嗎？