Andy老爹試駕心得，全新小改款Peugeot 408 P2 Hybrid！

試駕心得：小改款Peugeot 408 試駕完了，直接跟大家分享重點心得

分享前先報一個好康，首批408前200位車主，可獲得寶嘉聯合提供的5年15萬公里延長保固，價值：45,500，所以有興趣的請盡早下訂喔！

改款後更改的地方，先跟大家報告：

1 全新的3D光影幾何造型水箱護罩

2 整合發光式盾型廠徽

3 全新獅爪LED日行燈，獠牙拔掉了！

4 全新的前保桿設計

5 車尾獅爪尾燈，細節小幅調整

6 車尾取消盾型廠徽，換上Peugoet發光燈組

7 車內全新數位儀表介面，但沒有轉速表的數字，怪怪的！

8 新增A柱 DMC智能監控鏡頭，預防疲勞駕駛

9 引擎，變速箱，動能回充等，軟體優化。

以上：

先分享一下Peugeot 408 改款後售價：小幅調漲一萬

Allure：   123.8萬

GT ：       137.8萬

GT Focal：141.8萬

408 重點試駕心得：

優點：

1 真帥，外觀帥，駕駛艙也帥，從頭帥到尾，自己看，我就不多解釋。但如果懸吊可以降低個3cm，阿娘喂，那應該會更帥！車尾的發光Peugeot燈組，讓整個車尾辨識度更高！好看！

2 價格，小幅調漲一萬，但C/P值還是頗高

3 組裝品質，我覺得非常的不錯，關門聲音紮實，車內的板件縫隙，公差，塑料件的敲擊聲等等，都很實在。

4 內裝質感，用料也相當優異，少數部位有使用一些塑料外，整理來說，設計感，質感都非常不錯，完全不輸歐系其他200萬以下的豪華品牌車型！

5 GT的跑車座椅看起來，摸起來，坐起來的舒適度，麂皮，織布的用料，表現的花紋，細節，我覺得都很用心，駕駛座還有獨立腿靠，這我很喜歡，唯一就是麂皮照顧上要特別用心一些！

6 兩張跑車座椅一樣有按摩功能。真的舒服！

7 後座空間乍看沒很大，但坐進去還不錯，我的車高169cm，頭部接近一個拳頭，膝部空間也兩個拳頭左右。(矮人試車，空間表現都會比較好.......XD )

8 駕駛艙的整體設計，我很喜歡，第一個科技感跟設計感，第二是中控比較面向駕駛者的造型，非常有專屬我的感覺，中央鞍部排檔周圍的造型也很有設計感，還有小盤徑的方向盤＋數位儀表擺置在方向盤上方的設計，我也很喜歡，行進間讀取資訊相當輕鬆。

9 懸吊的設定是偏舒適為主，懸吊行程偏長，但路感清晰，我相信喜歡歐系體質，但又要有舒適乘坐感受的家人，應該會喜歡。但是以駕駛來說，想要小跑一下一定是沒問題的，高速的穩定性更是不在話下，這些都是Peugeot的強項。

10 頂規有GT Focal 頂級音響，喜愛聽音樂的車主一定會喜歡！

11 E-Toggle線傳排檔，我相信很多人喜歡，但因為撥桿跟旁邊一樣平整，沒有特別凸起，有個問題，我要路邊停車時，一下D檔往前，一下要R檔往後的時候，第一時間會找不到排檔，都會需要眼睛去瞄一下排檔位置，這時候會稍微拉長我整體停車的時間。大概會多兩秒，哈哈哈！有沒有人想打我！

有個解決方式就是，把右手固定在排檔位置，只負責R/D檔的切換，只用左手單手轉方向盤，也可以解決這個問題，就看個人習慣！

還有一個就是變速箱的D檔，R檔的離合器切換，時間都有點稍長，應該是為了保護變速箱的機制，所以刻意放慢離合器的咬合時間！

12 倒車顯影的畫質真好！我很喜歡！

13 平均21km/L的油耗表現，棒棒！

14 一年牌照＋燃料才8640台幣，真羨慕！

個人期待：

1 引擎自動啟閉功能，藏在中控螢幕裡面，如果設計在外面會更方便

2 加速，很多人在討論馬力問題，我覺得0~100km的加速還行，輕快，夠用，但的確100km以上，回油再加速的力道，就稍嫌吃力了點。

3 沒有通風座椅，如果有，夏天很好用！

4 Type-C的充電功率我不知道幾瓦，但感覺充電速度有點慢