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酷主編振群 2025年03月01日

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【編輯試駕】不只賣顏值！福斯商旅ID. Buzz更是意外地顛覆品牌既有印象

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從Volkswagen福斯ID. Buzz量產車自2022年3月亮相以來，不少台灣民眾就在等待導入銷售的那天。雖然終於在去年10月正式上市並且先導入ID. Buzz Pro S單一車型，讓台灣市場沒有在全球討論熱度超高的復古純電MPV銷售陣線中缺席。

眾所皆知，ID. Buzz外型設計是考自Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅Type 2也就是T1世代而來，再搭配福斯集團最新純電技術，使復古情懷增添了未來科技，這也讓福斯商旅ID. Buzz無論在歐洲還是北美市場都相當受歡迎。

台灣福斯商旅汽車導入的ID. Buzz Pro S，不僅是長軸車型也是純電動車市場唯一的7座MPV，建議售價新台幣239.8萬元，限量雙色車型則為新台幣248.6萬元，首批到港新車已經陸續交付中，台灣目前接單則已經超過400台。

只是因為福斯商旅ID. Buzz非常熱賣，所以台灣先提供單一車型之餘，也沒有提供選配項目，車主唯一能選的就只有車色。不過欣慰的是，標準配備比預想中還要豐富，福斯商旅ID. Buzz於歐洲、北美市場的賣點全都沒有缺少。

以外觀配備來說，台灣銷售的福斯商旅ID. Buzz Pro S就將IQ.Light LED Matrix矩陣式頭燈、IQ.Light LED 3D幾何序列式動態尾燈、動態轉向指示燈、前後連貫式LED定位燈以及非常實用的Easy Open / Close感應啟閉式雙滑門、尾門列入標配中。

非常難得的是，福斯商旅ID. Buzz外觀設計幾乎全球媒體、車迷都一致好評，並沒有太多的意見分歧，線條刻畫也完美承襲福斯商旅T系列廂車的韻味。而碩大的Volkswagen圓形廠徽，應該是福斯乘用車中面積最大、最鮮明且辨識度最高的。

還是要貼心提醒，雖然福斯商旅ID. Buzz外型可愛、注目度十足但車身尺碼可不算小，不僅總長度來到4,962mm、車寬1,985mm、車身高度更有1,927mm，想要入手的買家可要留意車位規格是否能順利入住。

簡約、寬闊是福斯商旅ID. Buzz駕駛艙的最大特色，尤其是應該要大的中控數位多功能顯示螢幕就達到12.9吋，而5.3吋的數位儀表其實就已經很夠用。或許有人會想要超大尺寸連貫螢幕，但實質上在車艙內或多或少都會有點視覺壓力。

面向多功能商務或家用的福斯商旅ID. Buzz，車艙配色不僅採用活潑的對比設計，置物空間實用性才是最大特點，包括副駕駛座前方、車門兩側、可收納的前置杯架、多功能中央置物箱等，甚至是第三排座椅也都提供小型置物空間。

特別的是，台灣銷售的福斯商旅ID. Buzz Pro S幾乎有全車人員都能進行充電的八個USB Type-C插孔數量，不只有駕駛右前方的無線充電和雙插孔、內車門以及第二排滑門等處，連第三排座位的兩側都有，非常符合現代人的3C充電需求。

MPV加上純電底盤，讓福斯商旅ID. Buzz Pro S車艙空間無庸置疑地非常寬敞，甚至還可以提供更厚實的座椅來增添舒適性，加上第二、第三排皆提供前、後滑移功能，不僅能擁有靈活可變的膝部空間，第三排座位的乘坐感還不會輸給第二排。

對於MPV而言，座椅傾倒平整化將是取決於是否車宿的重點。這點在福斯商旅ID. Buzz Pro S完全不用擔心，縱使椅墊厚但椅背傾倒的平整度幾乎是水平狀態。不過可惜的是，台灣目前沒有提供全景天窗可選配，不然絕對是戶外車宿的最佳選項。

特別的是，福斯商旅ID. Buzz著重於和車內乘客的互動，除了二排座椅前方提供可收納的折疊餐桌之外，全車內還隱藏了多個福斯商旅ID. Buzz圖騰彩蛋，從第二排座椅下方、第三排兩側飾板乃至多功能中央置物箱抽屜等，增添不少尋寶樂趣。

延續福斯商旅T1精神，ID. Buzz單馬達車型採用的後置動力輸出設定並擁有286ps、57kgm表現，結合總容量91kWh的鋰離子電池組，官方提供的WLTP測試規範數據為454-487公里遠，就算實際道路用車打八折，在台灣的續航力也很夠用了。

雖然一開始看到福斯商旅ID. Buzz Pro S的3,239mm軸距，會擔心迴轉半徑可能會很大，但實際上路後發現由於是後置馬達的緣故，轉向空間感比預期來的小，甚至多彎路況下還有點意外地靈活，市區小巷通行也不用太擔心。

車重一直是電動車揮之不去的夢魘，尤其是廂式車體與長軸的福斯商旅ID. Buzz Pro S，過彎時重量感確實較為明顯。不過也因為如此，使車輛有更穩重的姿態，就算輪框配置來到19吋，也不會顯得太過彈跳或震動傳遞的感受。

既然是最新世代的電動車，滿配的IQ. DRIVE智能駕駛輔助系統，內含Level 2等級的Travel Assist 智慧車陣穿梭系統勢必沒有少。當然實用的Area View 360度環景顯示、斜坡起步輔助、疲勞駕駛警示、駕駛注意力等系統也通通在列。

在經歷福斯ID.4、ID.5陸續在台灣市場開賣後，原以為ID. Buzz只是輛賣顏值的純電MPV，沒想到實際體驗之後，發現福斯商旅對於這輛車的用心打造，細節質感甚至能媲美Multivan旗艦商務，未來也希望台灣福斯商旅能導入短軸，或更多車型來增添豐富選項。

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