原以為走過疫情陰霾之後，全球將會重新走回穩定，沒想到2024年末，汽車產業卻陸續開始發生危機，先前的日產到近期的福斯集團，後者甚至還因為裁員而引發暴動，這些事件最主要的原因幾乎離不開銷售下滑，同時還得面對中國的強大競爭力。

 

 

首要目標是削減成本

而福斯集團的管理層與工會正在激烈對峙，其中管理層的措施是針對員工減薪與關閉工廠，這些措施瞬間引爆員工不滿。集團總裁Oliver Blume認為，為了讓品牌保持競爭力，成本方面勢必需要削減，尤其大環境的變化必須讓品牌緊急採取措施。

 

 

公會要求股東也一起救援

福斯工人委員會的Daniela Cavallo女士表示，集團中的股東保時捷和Piëch家族每周持續進帳100萬歐元的股息，相當於新台幣3,422萬元，一年後高達5,200萬歐元的股息更是來到17.79億元新台幣，他們也需要盡力保護公司的未來。而這樣的天文數字，德國技術人員需要工作10萬年才能到達。

 

 

中國威脅擴大

目前勞資雙方還未有明確的解答，福斯集團也正在力求雙方都能接受的方案。事實上該品牌有部分問題仍舊離不開中國，因為當地國產電動車不斷蠶食市場，電動化轉型也只在中國尚未受到阻礙，這都讓傳統品牌越來越艱辛。然而面對壓力，可能不只福斯集團辛苦應對，德國賴以維生的汽車產業也備受挑戰。