我們都知道，駕駛輔助系統都是為了減少疲勞與反應不及的狀況，本質上依舊需要駕駛專注開車，但自從特斯拉推出Autopilot (自動駕駛輔助) 之後，許多人質疑名稱上有誤導消費者的嫌疑。

 

 

駕駛開啟Autopilot卻出意外

去年2月，美國加州一位特斯拉駕駛撞上高速公路旁停放的消防車，當時調查尚不清楚有無開啟Autopilot，今日根據《獨立報》，31歲的駕駛確實有開啟Autopilot，而當時的狀況雖然是夜晚，但路邊的消防車都有開啟警示燈。這起車禍除了造成駕駛身亡，也造成4位消防員輕傷。

 

 

受害者家屬淚訴駕駛手有接觸方向盤

代表受害者的家屬對特斯拉投訴，表示事故發生前使用了12分鐘的Autopilot，且事故發生前，駕駛都有與方向盤保持接觸，投訴中認為，Autopilot本身就具有缺陷，無法區分緊急車輛與正常行駛的車輛。但特斯拉對相關事件的回應是，由於錯誤使用或不當維護產品導致，這些是特斯拉無法預期的。

 

 

名稱誤導風波不斷

事實上特斯拉的Autopilot與最先進的FSD (Full Self-Driving全自動輔助駕駛) 都沒有提供真正的Level 5全自動駕駛，但投訴稱他們的命名被認為有著誤導消費者的嫌疑，且馬斯克不斷強調這些功能比人類駕駛更安全，導致不少民眾深信特斯拉具備全自動駕駛的能力。

 

 

駕駛「輔助」不是自動駕駛

而這起事件目前尚未得到特斯拉相關回應。至於以國內用車環境來說，具備駕駛輔助系統的車款都定位為Level 2，也就是「輔助」而已，駕駛人仍需全神貫注於路況，不可將任何輔助功能當作全自動駕駛，才能真正享受新科技帶來的便利。