2025米蘭機車展本田Honda「5車2技術」一次看！首款電動機車WN7也亮相！

2025機車借的年度盛事米蘭車展終於登場，展中要角本田Honda一次宣佈多個消息，其中重點整理為5款車型與2個主要技術，新車型包含新款CB1000GT、Honda WN7、V3R 900 E-Compressor原型車、CB1000F與歐洲踏板車SH125i，技術方面則是首款電動機車WN7的相關技術與V3R 900 E-Compressor的V3引擎技術。

E-Clutch全面配備

此外，Honda也宣布旗下的E-Clutch技術也將應用於XL750 Transalp、CB750 Hornet、NX500、CBR500R與CB500 Hornet等5款車型，目的是將該技術的便利性、操作簡便等優勢，向新世代推廣。

長途旅情的CB1000GT

而新車款CB1000GT方面，設計理念以長途旅行為主，在街車操控與旅行的舒適之間取得平衡，其動力單元與CB1000 Hornet相同，都是直列四缸水冷1,000c.c.引擎，但輸出經過調整，初始的動力更加平順。車身方面也經過重新設計，座椅可容納行李與後座乘員，懸吊也使用標配電子控制的電子輔助行駛調節，還有六軸IMU與ECU等電子配備。

本田首款電動機車

Honda WN7先前已經曝光過，其目標客群為通勤用車，其車體數據為車重217公斤，續航力為140公里，支援汽車的CCS2快速充電，在30分鐘內可以由20%充電至80%，具備3段煞車動能回充與關閉、移車輔助模式、市區速限輔助功能等。

電子控制增壓V3R 900 E-Compressor

V3R 900 E-Compressor則是配備電子控制增壓機，是全球首款具備該系統的車型，其技術核心是透過電子控制壓縮機，讓900c.c.的排氣量也能具備1,200c.c.的動力。已知的資訊是，引擎設計為75度V型三缸水冷引擎，更緊湊與低重量的特性，有助於操控的同時，也達到環保效率。

復古高性能CB1000F

CB1000F則是本田CB系列的力作，主打復古與高性能動力，其簡潔的外觀搭配重新調校的CB1000 Hornet四缸引擎，著重低轉速與中轉速域，還配備六軸IMU、電子油門等。最後SH125i，這款在歐洲極受歡迎的踏板車進行2026年升級，主要升級方向是外觀與5吋TFT儀表板，只是該車款對台灣市場來說相對遙遠，因此便不多做介紹。

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