在2017年時，歐洲每2輛車就有1輛是柴油車，後來爆發柴油門事件之後，該燃料便成為過街老鼠。如今家用柴油依舊是少數人的選擇，但BMW認為，汽車行業的二氧化碳排放需要除了電力以外的技術一同達到，因此從明年1月起，BMW在德國生產的所有柴油車將注入HVO 100植物油。

溫室氣體降低！

該種燃料來源於芬蘭品牌Neste，與常見的化石柴油相比，前者在燃燒所產生的溫室氣體減少了將近90%，目前BMW將在新柴油車出廠時使用，不過並不會加滿，只在油箱中注入約5到8公升左右。

廢油提煉

而Neste的HVO 100是由多種廢棄油提煉而成，包含廢棄食用油或殘渣油等，使用它不只對環境更友善，它竟還比傳統柴油具有更優異的冷啟動效果，且因為純度高，甚至還能延長存放時間，降低被微生物汙染的狀況，此種高效的油料，目前德國也在多地加油站提供。

燃油車末日再往後延？

BMW執行長Oliver Zipse表示，保護氣候減少的每一噸二氧化碳都很重要，若是增加該燃料的使用，未來環境可能會明顯改善。而BMW也加入了eFuel聯盟，可望能將燃油引擎的末日再往後推。

純電未必就是解答

另外Neste生產的HVO 100目前看上去是燃油車的解藥，這與先前豐田認為純電不是未來唯一解答相呼應，因為市場上要消費者直接從燃油車跳到純電車仍有不少困難，換上更環保的燃油或許是相對簡單，且能立即見效的方式。

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