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Tesla特斯拉的「直營式銷售」可能無法在紐約立足！原因又是因為政治…

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Tesla特斯拉的銷售模式顛覆以往的汽車銷售方式，他們採用的是「直營式銷售」，也就是跳過經銷商，直接販售車輛給消費者，也可稱為直接銷售，在全球的特斯拉都是這樣的銷售方式。然而近期美國紐約參議員提出一項法案，要求特斯拉轉向特許經銷商銷售，也就是重回傳統方式賣車。

品牌形象受損

仔細了解紐約的銷售方式，他們十多年來都禁止直接銷售，要求所有品牌都要透過特許經銷商販售車輛，但2014年通過法案，對特斯拉進行豁免，讓他們繼續經營現有的5家零售店。立法者想要撤銷這5張許可證，同時提供給其他電動車公司，這不代表特斯拉做了甚麼，而是CEO馬斯克的個人原因導致。

提出這項立法的是民主黨的Patricia Fahy，她向《紐約時報》描述馬斯克幾乎是「政府的一部分」，他們正在取消所有用於電動車基礎設施的中央預算，也取消風能之類的應對氣候變化措施。參議員表示為甚麼要讓特斯拉壟斷？

而馬斯克過度參與政治，投身於DOGE政府效率部門獲取美國稅局訊息的舉動，讓紐約立法者對他相當感冒。至於這些改變若真的實施，將使特斯拉被迫退出零售，消費者也只能從外州購買新車，即便品牌還是能在紐約展示車輛，卻已經無法下訂單。

而特斯拉現在不只身陷這場風暴，他們今年第一季的利潤是2019年第二季以來的最低點，尷尬的是部分消費者的車停在都市街頭還有可能遭到破壞，拋售增加新車販售又減少，保險業也對特斯拉車款感到頭疼，若馬斯克依舊繼續「做自己」，只怕麻煩只會越來越多…