即便現在中國電動車強勢進去各地市場，背後仍需依靠政府的補助，其他國家品牌的車款也大多相同，這是由於電動車的生產成本實在太高，當銷售不出去，虧損可不單單只是車輛而已，還包含背後的時間、生產線投資與未來產線該何去何從的問題。

英國Mini電動車計畫

因此投資電動車對於各品牌來說，風險評估必須慎之又慎。BMW日前便表示，它們將延遲在英國生產全電動Mini的計畫，而Mini雖然已經正在生產電動車，原先預計從2026年開始在歷史悠久的英國牛津廠生產，延續至2030年面轉向電動車。

BMW婉拒英國補貼

然而BMW表示要延遲這些計畫，同時婉拒了英國替這項計畫提供的7,600萬美元援助，相當於新台幣24.99億元。BMW在聲明中表示，牛津工廠是Mini的生產核心，這系列車款很受世界歡迎，但由於電動車的未來太多不確定，集團決定重新評估電動Mini的生產時間。

婉拒但不是完全拒絕

BMW告知英國政府這項計畫遭到延遲，同時不接受先前宣布的援助產線津貼，但未來的相關計畫仍會與當地保持密切的聯繫。可以說他們這項決定是對電動車投資的擔憂，即便每年的電動車需求持續創新高，卻依舊彌補不回投資的資金，更何況低價的中國電動車正在背後虎視眈眈。

電動計畫擱置

只是對於電動車計畫，BMW並未完全說死，BBC報導稱，品牌依舊持續替未來做準備，但速度可能會逐步調整，尤其先前的投資，更會善加利用。而我們最關注的，依舊是在「對的車型」中堅守大排氣量的他們，繼續守護燃油車最後的希望。

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