英國開始啟動大燈審查目的是防止駕駛被影響，台灣連駕訓班都沒教燈具怎麼用…

關於燈具的使用，台灣一直以來都沒有很認真對待，因此在白天又下著暴雨的天氣下，你能看到各種五花八門的用燈方式，比如整路閃雙黃燈、開遠光燈與不開燈等等，這些錯誤的方式，顯現出台灣對交通管理的鬆散，駕駛人教育形同虛設…

英國擔心眩光

而英國的交通部在近期表示，他們即將公布「交通安全戰略」的細節，其中一項便包含燈具。根據英國媒體表示，政府可能會推出更嚴格的汽車頭燈規定，這是由於去年發起車燈眩目的研究，來自英國皇家汽車俱樂部 (RAC) 數據表明，高達75%的駕駛擔心被對象駛來的高亮度車燈影響。

車燈雨安全需要平衡

這項報告即將在幾周內發布，其中一項措施是，禁止70歲以上，未通過強制視力測試的駕駛人開車，也將全面收緊車頭燈設計的規則。然而RAC指出，更亮的頭燈能幫助駕駛看清前方的道路，但隨著越來越多的人駕駛底盤更高的車款，車燈亮度與他人安全需要一個平衡。

打擊非法改裝

當地的車輛標準局表示，他們正在透過嚴厲的取締，打擊那些非法改裝LED和氙氣燈具，並指出這些燈具需要經過正確校正，避免光線直射進正面駕駛而來的駕駛。英國交通部也針對銷售非法燈具的民眾給予重罰，最高可達1,000英鎊的 (約新台幣4萬元) 罰款。

台灣…

至於台灣方面，我們對於燈具、錯誤的使用方式都有相關罰則，但問題是執法單位只會針對改裝進行舉發，錯誤的使用燈具警方也很少積極處理，造就了雨霧的白天，出現燈具隨心所欲的使用，而最正確的方式是僅僅只是開啟大燈與霧燈而已…

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