台南市長黃偉哲呼籲橫向國道開放重機試辦！台南路權將超車北部？

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato

或許台灣很多民眾都不知道，其實早在2011年，立法院就已經修法通過排氣量大於550c.c.以上的大型重機，可以依交通部公告的時間與路段使用高速公路，然而行政院管轄的交通部，卻採取「不公告」、「民意反對」的方式，實質禁止騎士。

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台南市長建議可開放橫向國道！

機車騎士也由過去的「爭取路權」，變為請求立法院「依法行政」，但希望依然渺茫，直到近期，台南市長黃偉哲突然對外建議，可以先從距離較短的橫向高速公路，開放給重機進行試辦，若有實際數據指出事故率不高，將會選擇國道8號，其他路段則是持續研議。

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台南率全國之先

而這短短的一句話，讓原本心如死灰的騎士們終於又看到開放的曙光，要知道先前台南已經針對白牌機車的部分進行改革，其中最重要的是單向雙車道的內線禁行機車，以及強制待轉等規定，過去是無論路幅、路口大小都要待轉，改革後事故率也沒有增加。

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民意也反對多測速照相

這代表著台灣長期以來漠視兩輪權益的狀況，可能會從台南開始影響全台，也無論是否只是先喊口號，只要被漠視的兩輪權益終於被看見，我想幾乎很難有反對的理由。至於民調反對，我想問的是，曾幾何時大多數台灣民眾有同意過各式測速照相的設立？

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兩輪生存環境艱困

觀察過去與現在的執政者，雙方其實一直以來都「很有默契」的阻止兩輪的任何權益，說實在很多民眾也不懂為何會如此厭惡兩輪，重機更是無緣無故成為眾矢之的，要說這類交通工具危險，要知道危險的絕對是駕駛人，而非交通工具。

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