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賓士CEO喊出「效仿中國政策」！他們可沒有禁售燃油車、也不禁止任何技術！

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過去一段時間，電動車被視為未來的唯一，歐盟各大品牌紛紛訂出停售燃油車時間表，但短短幾年中，這些品牌態度完全反轉，部分品牌更激進的表達，歐盟要求2035年禁售燃油車的政策是錯誤的，還有可能讓整個歐洲汽車產業崩盤。

市場就是不愛電動車

事實上銷售告訴我們，消費者並不怎麼愛電動車，至少現在的推動已經受到市場阻力，以賓士Mercedes-Benz的實際行動來看，他們幾年前雄心勃勃的想停售燃油車，計畫沒幾年便放棄，現在CEO更是直接與歐盟站上對立面，喊出如果沒有燃油車，歐洲汽車產業將崩潰。

CEO Ola Källenius接受德國《商報》採訪時直言，中國方面並沒有像歐盟一樣，粗暴的喊出2035年前禁售燃油車，他們沒有設定截止日期，更沒有禁止任何技術，中國電動車靠的是低價的充電站和強大的獎勵政策，所有的混合動力車和燃油車在中國都是被允許的。

撇除國際局勢，單是政策方面，中國確實拿出實際的成績，且推動電動車也遠遠比歐洲順利，Källenius的擔憂不無道理，歐盟強硬態度之下，電動車普及率依舊沒有明顯提高。另外，Källenius也預測，若是依照歐盟的時間表，在2035年禁令生效前，市場肯定會搶著購買最後一批燃油車，這對環境沒有絲毫幫助。

而賓士的看法其實也與老對手BMW的看法一致，歐盟強硬的指導市場，忽略了經濟、品牌與需求等多方面，這也可能加劇歐洲對中國電池的依賴。只是賓士過去照著歐盟的遊戲規則，走幾年後銷售便持續下探，看看那尷尬的四缸C63，確實它更環保也更快了，但誰要？