回首日本三菱汽車Mitsubishi Motors標誌性能車款Lancer Evolution，雖然歷經10代的演化最終於2016年離開市場，但烙印在眾人心中的彭湃熱血卻從未停歇。這也使現有車款在二手車市場相當受歡迎，甚至拍賣價格仍居高不下。

 

不只是Lancer Evolution IX 還是MR版本

最新高價拍出的Mitsubishi Lancer Evolution則是來自美國，前車主於2007年9月3日於加州Anaheim經銷商購入。而這輛Mitsubishi Lancer Evolution IX MR不僅是搭載4G63渦輪引擎的最後一代，還是特殊的MR版本。

 

超低里程跑不到800公里

重點是這輛Mitsubishi Lancer Evolution IX MR，行駛里程僅有461英里約742公里遠而已，加上外觀維護地相當完美，車窗貼紙、車廠文件、配備、雜誌、行銷資料、Carfax報告等一應俱全，最終竟拍得驚人的161,000美元，約新台幣553萬元。

 

4G63最終完全體

相比Mitsubishi Lancer Evolution X最後一代，為何IX第九代受到更多人的追捧。不只是因為最後一代搭載4G63渦輪引擎的Lancer Evolution，更加入三菱MIVEC可變氣門電子控制技術，完全釋放出這具渦輪引擎的真正能耐。

 

至於美國市場特有的MR版本，顧名思義來自Mitsubishi Racing簡稱，相比一般版本多了Bilstein減震筒、專屬BBS輪框、鋁製車頂／引擎蓋／葉子板、專屬儀表、HID頭燈、車頂擾流鰭、前煞車冷卻裝置以及專屬MR徽章等。

 

只是Mitsubishi Lancer Evolution IX MR並沒有特地針對動力進行提升，依舊維持286hp最大馬力以及40.0kgm峰值扭力輸出，並搭配六速手排變速系統。同時，為了準備出售，這輛車也已經更換好機油與電瓶。